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"灭火宝贝2009美版",　　? 文 观察者网 王恺雯　　距离美国总统选举还剩不到一个月，CEO马斯克正全力为共和党候选人特朗普助选。　　综合《每日野兽》、法新社等外媒报道，当地时间10月7日，马斯克接受美国保守派媒体人卡尔森采访时表示，他为支持特朗普“倾尽所有”（allin）。马斯克开玩笑称，如果特朗普败选，自己就会“完蛋”，并将面临牢狱之灾。马斯克与卡尔森对话 视频截图　　对话一开始，卡尔森就提及若特朗普未当选的情况，大笑着说，“如果他（特朗普）输了，你就完蛋了。”　　“完蛋了，如果他输了，我就完蛋了。”马斯克同样大笑着回应：“你觉得我会坐多久的牢？我还能见到我的孩子吗？我不知道。”　　卡尔森表示：“如果他输了，你很难假装你从未支持过他。”马斯克回答：“我倾尽所有……万一他输了，也许会有人向我复仇。”　　近期马斯克关于美国大选的言论频频引发争议。9月17日，马斯克在推特质疑，为何没有人“试图暗杀拜登/卡马拉（哈里斯）”。这一言论掀起轩然大波，还引来美国特勤局的调查。　　在卡尔森的访谈中，马斯克就此回应称，“我开玩笑说，没有人会试图杀了卡玛拉，因为这毫无意义……他们只会再摆上一个傀儡。”　　“有些人将此解读为我号召大家去暗杀她（哈里斯），但我想……没有人会费心尝试，这难道不奇怪吗？”马斯克说，“没人会去刺杀一个傀儡。”　　当地时间10月5日，特朗普重返“未遂刺杀”事发地，在宾夕法尼亚州巴特勒市举行竞选集会。马斯克登台助阵，号召支持者在下个月的美国大选中给特朗普投票，还宣称，如果民主党获胜，这将成为美国“最后一次选举”。当地时间10月5日，马斯克在特朗普的竞选集会上发表演讲 ICphoto　　在和卡尔森的对话中，马斯克重申了上述言论。他表示，相信“非法移民”被故意送到几个摇摆州，如果他们最终获得公民身份，就会成为民主党的支持者。　　“有时这些摇摆州的差距是1到2万张选票，如果你把成千上万的人投到这些摇摆州，会发生什么呢？”马斯克说，“所以我的预测是，如果民主党再执政4年，他们将使许多非法移民合法化，以至于下次选举不会出现摇摆州。”　　值得一提的是，马斯克7日在其X账号宣布，任何人只要成功推荐一名摇摆州登记选民签署一份支持美国宪法第一及第二修正案的声明，就可获得47美元（约合330元人民币）的奖励。马斯克的“美国政治行动委员会”宣称，其目标是“让摇摆州的100万登记选民签名支持宪法，特别是言论自由和持枪权”。此举被外界解读为替特朗普催票。　　另据路透社7日报道，马斯克计划在摇摆州宾夕法尼亚州为特朗普开展更多竞选活动。　　来源|观察者网海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"灭火宝贝2009美版",据新华社报道，当地时间6月18日，美国波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩，首次出席美国国会参议院就波音飞机频繁暴露安全问题--**--▲2024年1月6日，美国阿拉斯加航空公司发生事故的波音737MAX9型客机停靠在美国波特兰的一处维修站。图/新华社　　据新华社报道，当地时间6月18日，美国波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩，首次出席美国国会参议院就波音飞机频繁暴露安全问题举行的听证会。在听证会上，卡尔霍恩承认波音内部对“吹哨人”实施过报复。　　美国参议院常设调查小组委员会主席布卢门撒尔在听证会上表示，他的工作人员已经和20多名波音公司的“吹哨人”进行了交谈。那些敢于发声的人遭到了报复，被迫保持沉默。卡尔霍恩则对布卢门撒尔说，波音公司已对报复“吹哨人”的主管进行了处罚，但他无法给出确切数字。　　美国国会参议院专门委员会4月举行听证会时，已有“吹哨人”指出波音的安全漏洞。6月18日又有“吹哨人”站出来。波音公司华盛顿州伦顿工厂质检员萨姆·莫霍克在听证会上说，对可能有安全隐患或未按规定做生产记录的部件，波音选择了“系统性忽视”。　　这场听证会，是在美国司法部认定波音公司违反了一项2021年与司法部达成的和解协议后召开的。美国司法部已向得克萨斯州联邦法院提交了相关信件，并将在7月7日前告知法院是否起诉。　　两场空难后一直在甩锅　　波音飞机曾被视为最安全的民航客机，但是近年来不断发生的灾难性事件戳穿了波音神话。　　2018年10月29日，一架印尼狮航集团波音737MAX8客机起飞13分钟后坠海，飞机上共载有189人，无人生还。失事飞机刚交付狮航集团两个月。　　调查报告显示，失事飞机防失速的机动特性增强系统存在设计问题。这个系统是负责在高攻角（攻角，简单理解就是飞机抬头的角度）进入失速状态时自动压低机头的，以避免飞机失速坠毁。波音公司允许对飞机水平尾翼进行调整的角度从0.6度提高至2.5度，但没有告知美国联邦航空管理局进行更新，也没有更新飞行手册。　　2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，不久坠毁，造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。调查结果显示，问题仍出在机动特性增强系统上。　　2020年9月，美国国会众议院发布报告称，印尼狮航客机失事是波音公司及美国联邦航空管理局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。波音公司明知有错误缺陷却故意隐瞒，而美国联邦航空管理局在审批监管上严重失职。　　2021年1月，美国司法部对波音提起刑事诉讼，指控其密谋欺骗联邦航空管理局。没几天，波音公司就与美国司法部达成和解协议：波音支付2.436亿美元的罚款和25.136亿美元的赔偿，美国司法部则同意推迟对波音公司的起诉，前提是波音必须遵守三年延期起诉协议中规定的义务，此后该指控将被撤销。　　事情本来就这么着了。但是，波音当时把责任推卸给了两名低级别职员，随后又出现了“吹哨人”死亡事件，波音没能从丑闻中摆脱出来。▲2019年3月11日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，人们聚集在坠机现场。图/新华社　　两名“吹哨人”先后死亡　　波音雇佣了数千名质量监管人员，在波音北查尔斯顿工厂担任质量经理的约翰·巴内特是其中一位。这个工厂主要生产波音787梦想飞机。　　早在2016年，巴内特就曾向美国联邦航空管理局举报波音787生产中使用了一些不合格零件，但他的举报没有得到重视。第二年，巴内特就被逼退休。　　2018年—2019年两起空难事件发生后，波音的质量问题引发普遍担忧，巴内特再次站出来向媒体爆料，称高压下的工人故意在生产线上为飞机安装不合标准的零件。此外，测试表明，安装在787客机上的呼吸面罩有四分之一可能无法启动，等等。　　巴内特由此成为波音“吹哨人”的代表，积极参与针对波音公司的“揭发内幕案件”活动。　　今年3月9日，巴内特本应出庭接受一场与波音相关的调查问询，结果被发现死于酒店停车场的卡车里。　　美国警方5月确认他为“自杀”。但与巴内特关系亲密的朋友爆料称，巴内特已提前预感到了自己可能会出事，因此告诉朋友，如果有消息称他自杀了，不要相信这件事情。　　4月30日，第二位“吹哨人”乔舒亚·迪安又突发疾病去世，年仅45岁。迪安是波音主要供应商势必锐航空系统公司的质量检测员。今年1月波音737飞机突发舱门脱落事故后，他曾向美国联邦航空管理局举报称，势必锐为波音737飞机供货生产线上的高级质量管理人员存在严重的不当行为。　　而《西雅图时报》报道说，迪安生前身体一向很好，生活方式健康，保持锻炼，对饮食十分注意。　　这两起“吹哨人”死亡事件，令外界再次关注到波音的质量问题和内部黑幕。▲这是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄的波音公司总部外景。图/新华社　　听证会交锋未触及真正要害　　在6月18日的听证会上，波音首席执行官卡尔霍恩把波音现在存在的问题归结为“安全文化”问题，而参会的美国议员们则炮轰卡尔霍恩为何不在安全问题屡遭曝光后立即辞职。这样的交锋其实都没有触及真正要害。　　波音曾经追求重视质量的工程师文化，但在1997年以巨资收购麦道后，追求最大收益、给资本市场提供漂亮财报成为主流文化。当时波音18人的高管团队中，真正来自波音的只剩下1人。　　而上世纪90年代，特别是克林顿上台后，放开了金融监管，许多美国企业都像波音一样，转去追求金融市场的暴利，放弃了制造业的原有传统。　　另一方面，为了抵御资本市场的恶意收购，美国大企业争相用高薪聘请高管，而且设置了金色降落伞条款，让高管被解聘或离开岗位后仍能获取巨额补偿。在这种机制下，企业高管与企业和员工的关系越发背离和疏远，发现并解决问题的态度并不迫切。　　2023年，卡尔霍恩获得了约3270万美元的薪酬，较2022年提高约45%。与之形成鲜明对比的是，波音从2019年以来一直亏损。　　其实，美国高管的平均薪酬正以14年来最快速度猛涨，卡尔霍恩不是最特殊的一个。他已宣布今年底离职，波音能否从丑闻中摆脱出来对他来说并不那么重要。　　波音的另一个特殊性在于，其主营业务由三块组成，除商用飞机和全球服务外，还有与军工相关的波音防务、空间与安全集团。这是军工业的地盘，并非谁都能触碰。　　因此，尽管6月18日的听证会让波音和卡尔霍恩颇为难堪，其实是隔靴搔痒。在一系列各种“伞”的保护下，仅靠“吹哨人”，不可能揭开波音的内幕。　　撰稿/徐立凡（专栏作家）

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作者：尉迟理全

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